HAYAT-sayı-31 ( 27 Temmuz 1961)

[murtaza5]

Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için Giriş yap veya üye ol.

Ziyaretçiler için gizlenmiş link,görmek için Giriş yap veya üye ol.

Saygılarımla.​

 

[dedo11]

Sayın murtaza5 ;

"YERLİ MONTAJ KAMYON : Memleketimizde yerli otomobil ve kamyon konusunda geçen yıl kurduğu montaj fabrikası 18 bölümdür. Bu bölümlerde 94 işçi, 18 usta çalışmaktadır. Otosan'da bir yıl içinde 1200 kamyon, 250 Ford Consul tipi binek otomobilinin montaj-imalatı yapılmıştır. Fabrikanın 8 saatlık kapasitesi 8 kamyon, 4 binek otomobilidir. Bir otomobil 30 bin parçanın birleşmesinden meydana gelmektedir. Başta makaslar ve boya olmak üzere malzemenin yüzde 20'si yerlidir. Geçenlerde Otosan fabrikası gazetecilere gezdirilmiş, İdare Meclisi Başkanı Vehbi Koç ile şirket Umum Müdürü Ahmet Binbir çalışmalar hakkında izahat vermişlerdir."


Bu satırlar 3. pdf sayfasından.

1 - Bilindiği gibi Türkiye'nin uçak fabrikası vardı. Hatta başta Hollanda olmak üzere Avrupa'ya bile satıyordu (Hatta Atatürk Türkiye'yi ziyaret eden İran Şahı'na bir uçak hediye etmiştir). Demokrat Parti iktidara gelince ilk işi ne oldu bilen var mı? Uçak fabrikasını kapattı. Soruyorum neden ? Uçak fabrikası yerine gazocağı fabrikası açtı.
2 - 1960 27 Mayıs'ı sonrasında Türkiye (tümüyle yerli olan) ilk otomobili kendi üretmişti. Adı ise DEVRİM idi. Ancak Cemal Gürsel'e tantana ile sunulan otomobil bir türlü çalışmamıştı. Şok yaşanmıştı. Çok sonraları bunun nedenini buldular. Meğer otomobilin deposuna benzin konulmamış.... Yıllar sonra bunun filmi de çevrilmişti.
3 - Otosan o dönem için gerçekten çok önemli bir yatırımdı. Halen çalışıyor üretiyor...



İlk Feza Yolcusu SSCB'li Gagarin ile söyleşi var.
Yedeksubay Öğretmen'in Doğuda bir köyde başardıkları var.
Afrika gezi izlenimleri var...

Daha ne olsun....


Emeğine ve paylaşım isteğine teşekkür ederim....